北京发布同享自行车指导意见ofo或将被迫

2019-05-15 04:29:28 来源: 榆林信息港

《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)(征求意见稿)》(以下称意见),开始面向公众广泛征求意见。该《意见》催促企业加强同享单车的管理,保护城市的交通秩序,国民千呼万唤始出来,自然对这份《意见》报以极大的热情,欢欣鼓舞的情绪迅速弥散。但近问题频出的 ofo小黄车,却开始火急火燎了《意见》中要求共享单车必须加装卫星定位,这可如何是好?

截止目前,ofo是市场上坚持机械锁路线的同享单车品牌。机械锁的优点是造价低廉,缺点是密码固定、容易被破解、没有GPS定位等。虽然缺点明显多于优点,但对于奉行低价路线的ofo 来说,还是造价低廉重要。因此,ofo小黄车普遍加装的都是这类机械锁。

带着机械锁上路的小黄车,遭受了诸多不公平待遇,譬如车轮被卸掉、二维码被涂改、车座被拔出、不花钱随便骑等等。虽然对使用者的素质低很是气氛,ofo却还是贪恋性价比,不肯推动小黄车向着智能锁的迭代。结果,3月到4月期间,深圳、北京、上海连续产生不满12岁儿童骑行车祸。机械锁太容易开,小学生都能轻易玩转,恰恰是事故的罪魁祸首。

《北京市鼓励规范共享自行车发展的指导意见》,对加装卫星定位作出了强制性要求。也就是说,如果不符合《指点意见》标准,则同享单车企业须对产品实行召回作业,并对其进行系统的升级之后才能投放市场。这对于ofo来讲无疑是一道催命索,是花费巨额资金从外面购买技术升级,还是公然对抗《指导意见》被逐出局外,实在是两难的选择。无论如何,《指导意见》的出台,对于民众来讲都是一件利好消息。至于共享单车品牌的应对,则是管理者应当考虑的问题了。

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